于洪

 

于洪区

   

    于洪区位于沈阳市西部、北部,呈半月型环抱市区,区域优势得天独厚,是沈阳市大工业的重要承载区。

    2009年,全区实现地区生产总值338亿元,增长14.1%;完成固定资产投资245亿元,增长22.3%;完成财政一般预算收入15.57亿元,按可比口径增长10.8%;直接利用外资3.88亿美元,增长16.6%;实现社会消费品零售总额58.8亿元,增长19.8%;城镇居民年人均可支配收入达到18200元,增长11%;农民人均纯收入达到11338元,增长11.3%。主要经济指标位居全市区县市前列,经济综合实力稳居全市“第一集团”,在全省居民生活质量评比中荣获郊区第三名。

    于洪区现代农业发展成效显著。2009年,该区以增收富民为目标,加快农业产业结构调整。区政府投入1000万元支农资金,扶持和引导农民发展高效设施农业,落实产调面积2.8万亩,花卉、食用菌等特色农业达到4.8万亩,新增设施农业4000亩。以九龙河现代农业示范区为重点,加快工厂化、集约化现代农业发展。新建、续建农事龙头企业23家,其中隆彬米业等11家农事龙头企业竣工投产,陆家浮板菜等8个工厂化农业项目进展顺利,小韩蔬菜工厂被中国农科院列为现代农业成果转化基地。完成蒲河、九龙河滩地绿化2550亩,建设5处美化节点,实施九龙河下游综合整治4.2公里,建成蒲河集体桥翻板闸蓄水工程,完成农村植树29.3万株,建设花卉村47个。

    发展目标:

    提升区域城市功能,建设沈阳新城区;拓展产业发展空间,建设沈阳大工业区;优化整合环境资源,建设沈阳生态景观区。提出了到规划期末的2020年打造东北综合实力第一区的宏伟发展目标。

    区域优势:

    交通优势:于洪区地处辽宁中部城市群核心区域,是东北高速公路网的枢纽核心。沈大高速公路纵贯南北,京沈、沈彰高速公路横贯东西,与101、102、304国道等主要道路构成了四通八达的交通骨干。拥有沈山、秦沈等多条铁路干线,沈西大型铁路编组站坐落区内。距沈阳桃仙国际机场40公里,距营口港仅166公里。形成了航空以桃仙机场为平台,陆路以国道、高速、铁路为骨架,海路以营口、大连、丹东等港口为节点的立体交通体系。

    资源优势:于洪区物产丰厚,人才云集,这里具备投资发展的最佳条件。境内拥有土质肥沃的耕地,最适宜发展都市现代化农业;在二、三环公路区内段两侧可开发利用土地资源丰富,毗邻母城,交通发达,综合比较优势明显,最适于发展工业、高新技术产业以及高档商住及旅游等产业;城乡之间拥有充足的训练有素的劳动力和产业工人,高等院校和科研机构众多,可为投资者提供理想的自然资源和智力资源。

    产业优势:产业基础更为雄厚,工业已经形成了机械加工、汽车零部件、电子电器、家具、五金等五大主导产业;商贸服务业区域内建成西部生活资料和北部生产资料两大市场群,以沈阳市四大物流园区之一的张士物流园区为代表,已成为沈阳西部的物流中心;农业资源丰富,是辽宁省农业现代化示范区和国家16个农业高科技示范区之一,是沈城主副食供应重点基地之一。

    环境优势:区内自然风光秀美,浑河、蒲河、仙女河、九龙河等水系形成了独特的水环境,孕育了盛京八景之一的“浑河晚渡”美景。拥有3.1平方公里水面的丁香湖公园,成为沈阳独具特色的生态氧源。人文景观丰富,具有7000多年历史的新乐遗址、距今已有350多年历史的法轮寺、见证清朝历史的永安桥等一批重点文物成为区内厚重的文化承载。

    产业园区

    “一区”:沈阳大工业区,规划面积265平方公里,成为沈阳经济,特别是大工业经济拓展的集聚区。

    “两城”:于洪新城位于沈阳市区西南,城市二环与三环之间,规划面积25.18平方公里,南临浑河,仙女河贯穿东西,以水环境为主的生态要素极为丰富,是沈阳浑河“银带”的重要区域。丁香湖新城:水域面积3.1平方公里,是沈阳最大的集自然景观、人文景观、生态环境平衡、休闲旅游等功能为一体的大型生态景观。

    “一带”:九龙河休闲观光带,规划面积152平方公里,成为改善沈阳城市环境的生态景观区。

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